Comment choisir un vélo tout terrain

Introduction

Choisir le bon vélo tout terrain (ou VTT) est la clé pour profiter pleinement de vos aventures tout-terrain. Dans cet article, nous examinerons les principaux critères à prendre en compte lors d'un achat.

Types de VTT

Les VTT se divisent en plusieurs catégories :

• Les VTT semi-rigides sont caractérisés par une fourche à suspension avant et conviennent à plusieurs types de sentiers.

• Les VTT tout suspendus sont munis d'une double suspension à l'avant et à l'arrière, ce qui permet un grand confort de conduite et un meilleur contrôle même sur des terrains très techniques.

• Les fatbikes sont équipés de pneus très larges, parfaits pour la neige et le sable.

Taille et géométrie du cadre

Une bonne taille de cadre et une géométrie appropriée assurent un confort et une efficacité de conduite. Le choix de la taille de cadre se fait selon votre morphologie et votre style de conduite. Consultez les tableaux des tailles pour choisir le cadre approprié.

Matériaux du cadre

Le matériau du cadre choisi a l'impact sur le poids, la durabilité et le prix du vélo :

• L'aluminium est léger, durable et abordable.

• Le carbone est très léger et rigide, mais cher.

• L'acier est un matériau solide et très résistant aux chocs, mais il est assez lourd.

• Le titane combine légèreté et résistance, mais son prix est très élevé.

Une bonne taille de cadre assure un confort de conduite

Transmission

Le nombre de vitesses et les types de leviers de vitesses sont importants pour s'adapter aux différentes conditions routières. Un grand nombre de vitesses et un dérailleur avant avec plusieurs plateaux conviennent pour rouler sur asphalte avec des montées et des descentes. Pour les terrains accidentés et les chemins de terre, un dérailleur arrière et un plateau moyen suffisent. Cela réduit le poids, rend le système plus facile à entretenir et améliore les fonctionnalités.

Freins

Des freins fiables sont la garantie de votre sécurité :

• Les freins à patins sont légers et faciles à entretenir, cependant ils sont moins efficaces dans des conditions boueuses.

• Les freins à disque offrent un freinage plus puissant, ils se divisent en deux types : mécaniques et hydrauliques. Les freins à disque hydrauliques gagnent en souplesse et puissance de freinage.

Le nombre de vitesses et les types de leviers de vitesses influencent la performance du vélo

Amortissement

L'amortissement aide à gommer les irrégularités du sol. La fourche à suspension avant est indispensable pour tous les VTT. Plus le débattement de la fourche est long, plus l'absorption des chocs est efficace. Les fourches à suspension peuvent être à ressort élastomère, à ressort huile et à air. Les premières sont moins chères, les dernières permettent un ajustement fin en fonction du terrain et des préférences du cycliste. Les fourches peuvent avoir un blocage et un réglage de compression, ce qui aide à les adapter aux différentes types de conduite.

Roues et pneus

Le choix des roues et des pneus dépend de votre style de conduite et des conditions routières :

• Taille de roues: les tailles les plus courantes sont 26, 27,5 et 29 pouces. Les grandes roues offrent une meilleure traction et une meilleure capacité à franchir des obstacles.

• Types de pneus: larges pour la boue, étroits pour les pistes sèches. Les pneus tubeless réduisent le risque de crevaison et permettent de rouler avec une pression d'air plus basse, en plus ils pèsent moins.

Pour les chemins de terre et la boue, il faut privilégier les pneus plus larges, à résistance au roulement élevée

Conclusion

En choisissant votre VTT, prenez en considération le type de vélo, la taille et le matériau du cadre, la transmission, les freins, l'amortissement et les roues. À l'aide de ces conseils, vous choisirez un compagnon parfait pour toute aventure.